После введения ответственности в виде лишения прав на срок от 4 до 6 месяцев за пересечение сплошной полосы разметки дороги, сплошная полоса стала настоящим кошмаром для автомобилей и местом несения службы для работников ГАИ. Число всевозможных ограничений на дороге растет, увеличивается количество знаков – они уже висят гирляндами, а сплошная полоса растет как на дрожжах. Такого количества ограничений на дорогах нет ни в одной цивилизованной стране. Вместо улучшения качества дорог мы имеем увеличение ограничений. Нагрузка на водителей выросла в разы. Он просто не успевает засечь знаки и подготовиться к маневру, а опасность наехать на сплошную полосу постоянно держит его в напряжении, а взмах жезла гаишника приводит чуть ли не к нервному срыву.

Кто посчитал, сколько здоровья уносит сплошная полоса? Да, увеличение штрафов за выезд на встречную полосу через сплошную линию было бы оправдано, но лишать прав – считаю чрезмерным.

Еще куда ни шло, если есть две полосы в одном направлении, а если одна, как у нас в районе. Множество водителей лишаются прав именно за этот вид нарушений и зачастую из-за чересчур скрупулезности обвинительного трактования правил дорожного движения работниками ГАИ. Нечто подобное было в сороковых годах прошлого столетия, когда за три колоска сажали не 10 лет.

Но прошло уже 60 лет. Изменился мир, изменились люди. А благополучие автолюбителя, зачастую и его семьи, по-прежнему зависит от взмаха полосатой палочки.

Приведу один случай, в котором «нарушителем» оказался Я. В воскресение 10.07.11г.  я ехал со стороны Мамешево в Пильну. На Мамешевской горе стояло 2 экипажа спецполка ГАИ из Нижнего Новгорода. Я проехал мимо, проехал мост, и не доезжая перекрестка Промзона - Виадук обогнал медленно идущий автобус в зоне, где ограничения обгона закончились. Никакой разметки в этой зоне не было. Не доезжая виадука, меня с сиреной останавливают два экипажа: один впереди, другой сзади. Выскакивают 4 работника ГАИ. Останавливают рейсовый автобус, водителя назначают свидетелем. Он говорит, что ему некогда, нужно везти людей, у него полный автобус, ГАИ – непримиримо. С пеной у рта, даже не попросив  у меня права, начинают прессовать, урожая лишением прав: один на 4 месяца, другой на 6 месяцев. Права у меня забрали, когда мы поехали к перекрестку. Начинают мне доказывать, что я нарушил правила обгона, так как перекресток Мамешево-Промзона - Виадук, не перекресток, а съезд и ограничения обгона действуют на всем протяжении от дороги на Сергач до Мамешево.

На мой вопрос, почему это не перекресток, был ответ – там нет знака перекресток. Я подумал, может быть, там его действительно нет? Может кто-то сломал? Я помнил, что там, в прошлом году там была прерывистая линия. Поехали вместе с гаишниками к перекрестку, оказалось, что, со стороны Виадука знак «перекресток» стоит.

Я попросил вернуть права. Старший лейтенант, лет двадцати пяти с явной неохотой и разочарованием протянул мне права. Я сказал «ничего, все ошибаются». В ответ услышал фразу, которая меня поразила «Мы никогда не ошибаемся». Никаких извинений я не получил. Где полицейская вежливость, где презумпция невиновности? Выводы делайте сами.

В продолжение темы. В следующее воскресение 17.07.11г. появляется разметка: сплошная полоса от дороги на Сергач до Мамешево длинной не менее 4 км. Кроме того, сплошная полоса на въезде из Пильны в сторону Майдана, и еще во многих других местах.

У меня вопрос: Кто командует разметкой? Почему в этом не принимают участие органы МСУ, депутаты, почему не обосновывается необходимость удлинения сплошной полосы, не публикуется в газете или на сайте схемы разметки и установка ограничительных знаков, перед их установкой;

почему спецбатальон из Нижнего Новгорода едет в Пильну, выполнять работу местного ГАИ, какова результативность их  работы, почему они стоят только на сплошной и «тычут» алкотестерами. Приятного мало, когда ты едешь, ничего не нарушаешь, тебя останавливают и заставляют дуть в алкотестер.

Я считаю, введение нулевой дозы алкоголя в крови ошибкой.  Ноль три промилле хоть как-то защищал достоинство автолюбителя, ноль сделало его бесправным.

Для уменьшения аварийности нужно делать безопасными дороги, улучшать качество покрытий, ограждений, ограничения устанавливать там, где это необходимо и необходимость доказывать жителям района. Если не принимать мер, ждать что кто-то нам что-то улучшит, отвечаю – не дождетесь. Через некоторое время окажется, что вся Пильна, весь район обнесен  «сплошной полосой».

Если посмотреть показатели социально-экономического развития района за последние 2 года: это доходы и численность населения, производительность труда, средняя продолжительность жизни, обеспеченность жильем, услугами ЖКХ и т.д., то окажется, что некоторые из них растут на 1-5 %, а некоторые падают в этих же пределах. И только «Сплошная полоса» растет как минимум вдвое.

Мы постоянно будем вести страничку «Сплошная полоса» в газете и на нашем сайте.

Готовы разместить материалы автолюбителей.

Обращайтесь. Ждем.

В.И. Наумов